– Forged aluminum, machine cut body / sideplate.
– Forged aluminum, machine cut Cyclonc Flow rotor.
– Forged stainless steel main gear for ultimate power and strength.
– Precision machine cut 17-4 grade stainless steel pinion gear.
– Oversized 17-4 grade stainless steel spool shaft reduces flex.
– Hydro Sealed Body and DFD system for maximum protection.
– Carbonite high output drag with Cal’s drag grease on full DFD.
– Customized pre-set drag system, works like a lever drag reel.
– Dual anti-reverse system for maximum strength and reliability.
– Quick-Set stainless steel German anti-reverse roller bearing.
– Machined aluminum, 2-tone anodized spool with LCS lip.
– Machined aluminum screw-in handle arm for added strength.
– Right and Left handles are designed differently: Order by Rt/Lt.
คลิปแสดงชิ้นส่วนของ Okuma MAKAIRA Spinning
คำว่า Forged คืออะไร..?
น้าๆ จะสงสัยเหมือนผมแน่เลยว่าไอ้คำว่า “Forged aluminum” คืออะไร ผมเลยไปหาข้อมูลมา โดยการ Forged คือการนำวัสดุเหล็กหรืออลูมิเนียมอัลลอยที่ผสมมาเรียบร้อย กดอัดขึ้นรูปด้วยแรงดันสูงทำให้ได้ชิ้นงานตามต้องการ ซึงการ Forged ทำให้วัสดุไม่มีฟองอากาศ โมเลกุลของเหล็กหนาแน่น ต่างจากการหล่อ ที่ต้องนำ เหล็กมาหลอมให้เหลวแล้วเทลงแม่พิมพ์ รอให้เย็นตัวถึงได้ชิ้นงานออกมา
ด้วยเหตุนี้การ Forged จึงทำให้อลูมิเนียม แข็งแรงกว่ามากเพราะไม่มีฟองอากาศอยู่ภายในชิ้นงาน มีโมเลกุลของเหล็กอันแน่นอยู่ล้วนๆ นั้นเอง
รอกมีกำลังเบรคราวๆ 25-30 กิโล โดยเบอร์เล็กสุดคือเบอร์ #10000 มาดูที่น้ำหนักตัวของรอกรุ่นนี้ดูเหมือนจะไม่หนักอย่างที่คิด หากเอา Daiwa Saltiga *20 #20000 (890g) มาเทียบกับ Okuma MAKAIRA #20000 (997g) มีความต่างของน้ำหนักประมาณ 100 กรัม โดยที่กำลังเบรคเท่ากัน และรอกทั้งสองจุสายได้พอๆ กัน แต่ Saltiga #20000 ราคาแพงกว่ามากโขเลย เพราะเบอร์นี้ราคาตั้ง 35,000 บาท
คลิปการสร้างรอกแบบตั้งแต่กลึงขึ้นมาเลย
สุดท้ายต้องบอกก่อนว่า รอกนี้ผมไม่แน่ใจว่าจะหารอกนี้ได้ในไทยหรือเปล่า เพราะผมเองก็หาข้อมูลไม่เจอเหมือนกัน ใครสนใจอยากลองของแปลกตัวโหดๆ หาสั่งจากต่างประเทศเอานะครับ
อ่าน : บทสรุปใครคือราชันย์สปินทะเล Stella x Daiwa Saltiga
