รีวิว St. Croix Legend Elite EC70MF คันเบ็ดเรือธงตัวแรงปี 2017

Total Score : 9.0 (BEST VALUE & EDITOR’S CHOICE!)

บทความนี้เป็นการรีวิวจาก Tackletor นะครับ ฉะนั้นพวกคะแนนต่างๆ ไม่ได้เกิดจากการตัดสินใจจากตัวผม แต่เกิดจากมืออาชีพของทาง Tackletor ถ้าอยากอ่านต้นฉบับภาษาอังกฤษสามารถคลิกที่ลิงค์ท้ายบทความตรงแหล่งที่มานะ
คุณภาพและการสร้าง : St. Croix Legend Elite EC70MF (Bass Rod) มีความยาว 7 ฟุต สร้างขึ้นจาก Graphite SCVI ที่เป็นเทคโนโลยีกรรมสิทธิ์ของทางบริษัทเอง จึงมีเฉพาะคันเบ็ดของ St. Croix เท่านั้นที่มีเทคโนโลยี่นี้ และแน่นอนว่า SCVI จัดเป็นแบงค์ประสิทธิภาพสูงที่สุด ตัวแบงค์ทาสีเขียวมีความใสถึงระดับใสกิ๊ง (Sparkly) ประกอบด้วยด้ามจับแบบเต็ม และก๊อกคุณภาพสูงสุด
การพันด้ายรอบๆ ทำได้ตรงกับสีไม่มีช่องว่างอย่างสมบูรณ์แบบ เคลือบด้วยอีพ็อกซีในปริมาณที่ดีเยี่ยม ทำให้ผิวเรียบมันวาว เป็นความแม่นยำที่น่าทึ่งมาก และแน่นอนว่าช่วงระหว่างแบงค์ กับไกค์มันสอดคล้องกันอย่างสมบูรณ์

ประสิทธิภาพ : ผมได้จับคู่ EC70MF กับรอกรุ่นล่าสุดของ Shimano Metanium โดยใช้สายที่ต่างกันระหว่างสาย Braid (PE) และ Nylon และเราได้ทดสอบกันใน California Delta และ Clear Lake, CA
 การตี : The Legend Elite EC70MF เป็นคันที่ทำได้ดีมาก ทั้งการตี และการทอย โดยเฉพาะการใช้เหยื่อที่มีน้ำหนักระหว่างสามส่วนแปดออนซ์ ถึง ห้าส่วนแปดออนซ์ (3/8oz – 5/8oz) แต่ก็ไม่มีปัญหาอะไรมากหากจะมีการเพิ่มขึ้นหรือลดลงของน้ำหนักเหยื่อ
 เมื่อตีเหยื่อ คันเบ็ดสามารถปดปล่อยพลังงานได้อย่างราบรื่น ฉันชอบการตกปลาในรูปแบบกระตุกปลายคันให้เกิดการสปิง หากคุณจะกระตุกปลายคันด้วยการขยับข้อมือ คันอย่าง EC70MF สามารถทำได้ดีมาก
 เซนเซอร์ทีฟ : St. Croix Legend Elite มีแบงค์ที่เป็นการรวมตัวระหว่าง SCVI และ SCV ที่ใช้เทคนิคในการเพิ่มทั้งความแข็งแกร่งและเซนเซอร์ทีฟ โดยแบงค์จะถูกรีดม้วนด้วยสิ่งที่พวกเขาเรียกว่า Taper Enhancement Technology (TET) มันเป็นการใช้เส้นโค้งแทนรูปแบบมุมเพื่อปรับปรุงแอคชั่น และก็ยังเพิ่มเซนเซอร์ทีฟให้ดีขึ้น ไม่เพียงเทคโนโลยีของแบงค์ที่ยอดเยี่ยม ใน St. Croix Legend Elite รุ่นนี้ยังมีไกค์ที่มีเทคโนโลยีก้าวหน้าที่สุดของ Fuji นั้นก็คือ Fuji Torzite ที่มาพร้อมเฟรมไทเทเนี่ยม โดยตามทฤษฎีแล้ว เพียงแค่ไกค์ก็ทำให้เซนเซอร์ทีฟดีขึ้นมากแล้ว
 หากมองจากรูปกราฟด้านล่างของ St. Croix’s Legend Elite EC70MF ทาง Tackletour ได้ทำการทดสอบการโก่งตังของคันเบ็ด โดยการเทียบกับคันเบ็ดที่ถือเป็น Baseline หรือมาตรฐานคันระดับ High-End ในที่นี้คือ G.Loomis MBL843C ปี 2010
น้าหลายๆ ท่านอาจจะไม่เข้าใจกราฟนะครับ ผมขอนอกเรื่องอธิบายวิธีดูสักหน่อย
• กราฟแนวนอนแสดงถึงโหลดที่คันเบ็ดได้รับ หน่วยเป็น Oz ( 1oz = 28.35 grams)
• กราฟแนวตั้งแสดงถึงระยะการโก่งตัวของคันเมื่อได้รับโหลด หน่วยเป็น inch (1 inch = 2.54 cm)เมื่อดูจากกราฟจะ
 เห็นว่าเมื่อคันเบ็ดเริ่มรับโหลดที่ 2oz คัน St. Croix ปลายคันจะเริ่มโก่งตัวก่อนคันเบ็ดที่ใช้เป็น Baseline ของ G. Loomis และเมื่อเพิ่มน้ำหนักขึ้นเรื่อยๆ การโก่งตัวค่อนข้างเพิ่มขึ้นเป็นเส้นที่สมดุล และยังโก่งตัวมากกว่า Baseline ทางด้าน Tackletour ให้ความเห็นเอาไว้ว่าในการตี St.Croix ตัวนี้จะให้ความรู้สึกที่นุ่มนวลกว่า G. Loomis ส่วนในการสู้ปลา คันน่าจะอยู่ในระดับที่มากกว่าความเป็นจริงที่ระบุไว้ว่า “Medium”
 คุณสมบัติ : Tackletour  บอกว่า เมื่อดูที่ด้ามจับของ EC70MF มันทำด้วยก๊อกคุณภาพสูงที่ไม่เคยพบเห็นมาก่อน หรือบางทีอาจจะไม่ได้สังเกตเรื่องนี้มาเป็นเวลานาน แน่นอนว่ามันมีร่องรอยตามสไตล์ไม้ก๊อก แต่มันก็ไม่ได้มาก ที่สำคัญไม่หลุดง่ายๆ เมื่อใช้งานไปหลายๆ ครั้ง และจุดเด่นอีกประการที่เพิ่มมาในปีนี้คือไกค์ระดับ High-End ซึ่งเป็นเทคโนโลยีสูงสุดของ Fuji นั้นก็คือ Torzite โดยปกติแล้วไกค์ระดับนี้จะพบได้กับคันราคามากกว่า $500
Reel Seat (ฐานวางรอก) ได้รับการออกแบบใหม่จาก Fuji เป็นแบบ TVS Blank Touch หรือเพื่อให้มือสามารถสัมผัสแบงค์ได้โดยตรง ช่วยเพิ่มการรับรู้ เมื่อจับ Reel Seat แบบใหม่ดูแล้ว มันรู้สึกนุ่มสบายกระชับมือ มองขึ้นไปบริเวณแบงค์ พบ Double Loop Hook Keeper (ที่เกี่ยวตัวเบ็ดแบบคู่) ที่ออกแบบโดย Kigan

การออกแบบ / การยศาสตร์ : St. Croix Legend Elite EC70MF มีน้ำหนักเพียง 4.2oz  มีจุดสมดุลที่ 8 นิ้ว เหนือเส้นกึ่งกลางของ Reel Seat และยังมีแรงบิดที่ดีมากถึง 0.19 ftlbs มันเป็นคันที่เบา และเบายิ่งขึ้นเมื่อมันมีความสมดุล อันที่จริงมันเป็นคันเบ็ดที่ตกได้สนุก สามารถใช้งานได้หลากหลาย
ด้ามจับที่เป็นก๊อกทำให้จับได้สบาย มันเป็นด้ามแบบเต็มทั้ง Rear Grip และ Foregrip โดยการออกแบบเหล่านี้ ถูกทำให้สอดคล้องกับแนวความคิดที่ไม่เหมือนใครของ St.Croix
St. Croix Legend Elite EC70MF ถือเป็นทางเลือกที่ยอดเยี่ยมมาก หากกำลังมองหาคันเบ็ดที่สามารถใช้งานได้อย่างครอบคลุม มันมีความเรียบง่าย แต่เต็มเปี่ยมไปด้วยคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม สามารถใช้งานเหยื่อได้หลากหลาย ใช้ได้กับจิ๊กที่มีน้ำหนักเบา เหยื่อที่เป็นพลาสติก เหยื่อยาง มันเป็นคันที่มีการสปิงตัวที่ดีเยี่ยม และดีเป็นพิเศษเมื่อใช้กับเหยื่อผิวน้ำ รวมทั้งป็อปเปอร์ .. Tackletour  ได้ให้ความเห็นว่า ก็ยังนึกไม่ออกเหมือนกันว่าคันนี้จะไม่สามารถทำอะไรได้ หากดูจากตารางสไตล์การตก อยู่ในระดับสูงสุด

อ่านรีวิว Daiwa Steez AGS

[rwp_box id=”0″]