Stella x Saltiga กับเส้นทางสู่เบอร์หนึ่งสปินทะเล Part 1

ถ้าเป็นนักตกปลาที่มีประสบการณ์ หากพูดถึง Shimano Stella ก็คงเทียบได้กับ Rolls Royce ล่ะมั่ง ส่วน Daiwa Saltiga ก็คงเป็น Ferrari นั้นละ หากถามว่าทำไม Stella ถึงเป็น Rolls Royce นั้นเพราะว่ามันดีที่สุด ในมีรูปลักษณ์ที่เรียบง่าย ประณีตในขณะที่เต็มเปี่ยมไปด้วยประสิทธิภาพ ส่วน Saltiga ที่เทียบได้กับ Ferrari นั้นเพราะมันจะมีรูปลักษณ์ที่โฉบเฉียว ทันสมัย ดุดันและยังเต็มเปี่ยมไปด้วยประสิทธิภาพเช่นกัน

มาเข้าเรื่องดีกว่า สำหรับเรื่องนี้ผมได้ทำการรวบรวมข้อมูลจากบทความต่างประเทศ เกี่ยวการแข่งขันเพื่อแย่งชิงความเป็นหนึ่งในวงการรอกตกปลาทะเลระหว่าง Shimano Stella และ Daiwa Saltiga ซึ่งทั้งสองถือเป็นรุ่นเรือธงหรือดีสุด แพงที่สุด และมีชื่อเสียงมากที่สุดอีกด้วย โดยปัจจุบันนี้ Saltiga จะถูกผลิตมาเพื่อใช้กับน้ำเค็มโดยเฉพาะ และมีรุ่น Exist มาเป็นเรือธงของน้ำจืด แต่ผมจะไม่พูดถึงมันนะ ในขณะที่ Stella เป็นชื่อที่ถูกใช้กับรอกที่ดีที่สุดของ Shimano ทั้งแบบน้ำจืดและน้ำเค็ม แต่ที่จะพูดถึงจะมีเพียงน้ำเค็มเท่านั้น

การแข่งขันแย่งชิงตำแหน่งที่สุดของรอกตกปลา ระหว่าง Shimano กับ Daiwa เริ่มต้นเมื่อปี 1992 – 1993 Shimano ได้ส่งรอกที่ชื่อ Stella ที่ถือว่าเป็นการปรากฏตัวครั้งแรก Stella โดยตัวรอกสร้างขึ้นจากโลหะทั้งตัว และมันใช้เทคโนโลยีดีที่สุดในสมัยนั้น แน่นอนว่า Daiwa ไม่ยอม โดยในสมัยนั้น Daiwa มีทีมพัฒนารอกระดับสูงอยู่ 2 ทีมคือ Team Daiwa Z (freshwater) กับ Team Daiwa X (saltwater) แต่กว่าจะมีรอกที่ใกล้เคียงกับ Stella ได้ ก็ต้องรอถึงปี 1999 โดยรอกรุ่นแรกมีชื่อว่า Team Daiwa TDX6000HIA มันมีราคาเกิน $550 แต่เจ้านี่ก็ยังเป็นรอง Stella อยู่ดี

ในปี 2001 Daiwa ก็ประสบความสำเร็จในการสร้างรอกที่ชื่อเสียงอย่างมาก ในชื่อ Saltiga และเป็นครั้งแรกที่ Daiwa สามารถเทียบเคียงกับ Shimano ได้ แน่นอนว่ากว่า Saltiga จะออกมา ก็ผ่าน Stella มาถึง 5 รุ่นแล้ว นั้นคือ Stella ปี 1992 (First Model), 1995, 1998, 2000 (Millenium Edition) และ 2001

มีบทความหนึ่งรีวิวเทียบระหว่างรอก Saltiga 6000 กับ Stella 20000FA (2001 Generation of Stella) ได้บอกเอาไว้ว่าระหว่างสองรุ่นนี้ชื่อของ Saltiga ได้ขึ้นเป็น #1 แล้ว

สาเหตุ Saltiga เอาชนะได้นั้นเพราะใช้เทคโนโลยีที่ดีกว่าในการสร้าง Digigear ซึ่งก็เป็นครั้งแรกที่พวกเขาใช้คอมพิวเตอร์ 3D ในการออกแบบและสร้างชิ้นสวนต่างๆ มันมีความแม่นยำที่ยอดเยี่ยม และใช้วัสดุที่แข็งแรงมากในยุคนั้น โดย Saltiga รุ่นแรกใช้วัสดุผสมทองแดง/อลูมิเนียม C6191 หรือที่รู้จักกันในชื่อ Marine Bronze ด้วยวัสดุชนิดนี้บอกได้เลยว่ามันยอดเยี่ยมที่สุด ในขณะที่ Stella FA ใช้เพียงอลูมิเนียมคุณภาพสูงในส่วนของเฟืองหลักและทองเหลืองในส่วนเฟืองอื่น

อีกจุดที่ทำให้ Saltiga รุ่นแรกดูดีกว่า Stella FA ได้คือ เทคโนโลยีที่เรียกว่า One Piece Bail Wire ได้ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกในรอกรุ่นนี้ ซึ่งเป็นการแก้ปัญหาที่เกิดกับรอกสปินกับสาย แถมยังมีกลไกป้องกันการถีบตัวย้อนกลับซึ่งดีกว่า Stella ในยุคเดียวกัน

นอกจากนี้ Saltiga ยังออกแบบส่วนของแขน จุดเชื่อมต่อระหว่างเพลาเกียร์ที่ยอดเยี่ยมกว่าเดิม ด้วยการยึดแบบสกรู ซึ่งเป็นแขนแบบชิ้นเดียว ตรงนี้จะได้ความแข็งแกร่งที่เพิ่ม ทั้งกับแขน และเฟืองหลัก แต่ก็เสียแขนแบบพับได้ที่นิยมใช้กันในตอนนั้นไป

มีสิ่งเดียวที่ Stella 2001 ทำได้ดีกว่า Saltiga คือ กำลังเบรก ซึ่งมีค่าเฉลียที่สูงกว่า และยังมีความนุ่มนวลกว่า ในขณะที่ Saltiga เบรกมีปัญหาบางอย่าง โดยมักจะเกิดในช่วงออกตัวบางช่วงเวลา ปัญหานี้อาจไม่ใหญ่โต แต่ตามทฤษฎีแล้วเมื่อเทียบกันระหว่าง 2 รุ่นนี้ Saltiga ทำให้สายเกิดความเครียจมากกว่า หากเป็นปลาขนาดไม่ใหญ่ก็ไม่ค่อยมีผลอะไรมาก แต่หากเจอปลาใหญ่ จะมีโอกาสที่แขนของโรลเตอร์จะหักสูงมาก ในช่วงแรกๆ ของการขาย มีการพบแขนโรลเตอร์หักค่อนข้างบ่อย

ด้วยการออกแบบอย่างยอดเยี่ยม รวมทั้งวัสดุที่แข็งแกร่งที่สุดในยุคนั้น เลยทำให้ Saltiga กลายเป็นรอกสปินที่ยอดเยี่ยมที่สุดในโลก เป็นเวลาถึง 7 ปี และในปี 2008 Shimano ก็เปิดตัว Stella รุ่นใหม่ โดยก่อนหน้านี้มันได้รับการทดสอบอย่างลับๆ ซึ่งมีการบอกเล่าเกี่ยวกับรอกรุ่นนี้ มันถูกทดสอบที่ออสเตรเรีย, โอมาน และในอเมริกา แหล่งข่าวบอกว่าในครั้งแรกการทดสอบถูกเรียกว่า V-Alpha Spinning Reel ต่อมาคือ Stella SW ที่มีชื่อเสียงอย่างมากแม้จะเป็นจะเป็นตอนนี้ก็ตาม อย่างไรก็ตาม ในประเทศญีปุ่นได้สร้าง Stella SW 2008 ถึง 13 รุ่น โดยใช้ชื่อว่า SWxxxxPG/HG/XG ในกรณีนี้คำว่า

– PG คือ Power Gear เป็นรอกที่มีรอบต่ำ เหมาะกับการ Jigging
– HG คือ High Gear เป็นรอกรอบสูง ที่เหมาะกับการ Popping
– XG คือ Extreme Gear รอกรอบสูงสุด สำหรับคนที่ต้องการรอกที่เร็วกว่า HG

 

ส่วนรอกที่ออกแบบมาเพื่อตลาดอเมริกาจะมีเพียง 6 รุ่นเท่านั้น โดยมันจะใช้ชื่อว่า xxxxxSW เช่น 8000SW PG ซึ่งอัตราส่วนเกียร์ช้ากว่า 8000SW และสำหรับเบอร์ 5000 คือขนาดเล็กที่สุด ส่วนเบอร์ 8000 และ 10000 จะมีโครงสร้างทีคล้ายกัน ส่วนขนาดใหญ่ที่สุดในตลาดอเมริกาคือ 18000 สำหรับรอบสูง และ เบอร์ 20000 สำหรับรอบต่ำ  สำหรับ Stella SW เบอร์ใหญ่จะมีเบรกที่ยอดเยี่ยมมาก มันใช้ Hyper Twin Disk Drag ทำงานได้ดีแม้จะต้องสู้กับปลาขนาดใหญ่เป็นเวลานาน

มีสิ่งหนึ่งที่ต้องพูดถึง และมีข่าวลือที่ว่าความแตกต่างระหว่าง JDM Stella กับ US Stella นอกจากจะมีความแตกต่างกันที่โทนสีแล้ว ยังมีเรื่องของวัสดุที่ต่ำกว่า .!!! เกียร์ที่ เส็งเคร็งกว่า..!! หรือจะลูกปืนที่คุณภาพต่ำกว่า ..!! .. แต่เมื่อไม่นานมานี้ตัวผมเองถอดชิ้นส่วนของ  JDM Stella และได้รับรอกทดสอบ US Stella มา แน่นอนว่าได้ถอดเพื่อเทียบ ผลคือภายในเหมือนกัน 100% ผู้ทดสอบยืนยันว่าในปีนั้น JDM Stella และ US Stella 2008  ถูกทำขึ้นเหมือนกันทุกประการ โดยความแตกต่างจะเจอได้จากภายนอก ในเรื่องสีเล็กๆ น้อยๆ อย่างเช่น ตรงสปูนของ US จะไม่มีข้อความ ARC Spool  ส่วนอื่น JDM จะมี Aero Wrap เขียนอยู่ด้านหลัง ส่วน US จะเขียนว่า Aero Wrap II เป็นต้น

เอาละขอจบแค่นี้ก่อน เอาไว้ตอนหน้าเรามาต่อกัน ผมน่าจะมีเรื่องของการเทียบภายในของ Stella กับ Saltiga มาให้ดู และเนื่องจากเป็นบทความที่เกิดจากการค้นข้อมูลต่างประเทศ หากผิดพลาดประการใดแจ้งให้แก้ไขได้นะครับ

Stella X Saltiga กับเส้นทางสู่เบอร์หนึ่งรอกทะเล Part 2

Advertisements